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昭通

宜昭高速白水江特大橋主拱圈加緊吊裝

來源: 力擎設備租賃 日期:2021-10-10 瀏覽:36

國慶黃金周期間,宜(四川宜賓)昭(云南昭通)高速公路二期控制性工程——白水江特大橋施工現場熱火朝天,建設者正在加班加點地吊裝主拱圈橋梁片,勠力攻克吊裝難題。
由于地理、氣候、跨江、跨路等不利因素多重疊加,白水江特大橋施工難度在全國在建橋梁中也極為罕見。經過近兩年的緊張施工、目前工程進行到主拱圈橋梁片吊裝階段。
白水江特大橋位于彝良縣柳溪鄉境內深V河谷地段,地勢險峻、巖石破碎,橫跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接馬草坡隧道,為上承式鋼箱桁肋拱橋,除正橋以外,還有十三跨引橋,全長755.8米,橋面到白水江江面高程為332.5米,概算投資2.4億元,實際投資已經接近3億元,全部工程結束估計達4億元。
面對開挖及支護難度巨大等施工中的重重困難險阻,該控制性工程的承建方與建設方密切配合,采取加裝擋渣墻、防護網、防護棚等設施保施工質量、保施工進度、保施工安全,同時在白水江江面上搭建水上平臺,在空中架設纜吊系統,解決大型構件運輸和吊裝難題。
白水江特大橋施工分為拱座開挖、拱座混凝土澆筑、交界墩施工、纜索吊裝安裝、主拱圈吊裝、拱上立柱吊裝、橋面疊合梁吊裝、剩余引橋T梁架設和路面交安9個階段,目前正在通過纜吊系統進行主拱圈吊裝。
宜昭高速公路是云南、四川兩省重要的骨架高速公路之一,起于四川宜賓市、止于云南昭通市,第一期工程(即彝昭高速公路)已于去年建成通車。第二期項目(即彝良縣至宜賓市)主線全長42.960公里,全線設橋梁26座,隧道11座,設柳溪、細沙2處互通式立交,按雙向四車道高速公路標準建設,設計時速80公里,路基寬24.5米,預計2022年6月建成通車。(來源:云南日報)
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