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云南又一高速公路建設刷新進度條

來源: 力擎設備租賃 日期:2023-11-26 瀏覽:37

近日,由中國一冶集團有限公司承建的云南瀘丘高速公路項目(紅河段)新寨隧道出口端順利進洞,這是該項目繼小江園隧道、挨來村隧道、馬鞍山1號隧道以及城子隧道之后又一個開始洞身掘進的隧道,標志著該項目在推動全面快速施工方面取得了又一個階段性突破。

新寨隧道全長1574米,雙向四車道,隧道出口端洞門采用端墻式洞門設計,左幅明洞長9米,右幅明洞長14米,襯砌類型為偏壓式明洞襯砌(SFmb)。新寨隧道出口端地質圍巖差,多以強風化泥巖為主,地下水富集,是該項目建設過程中的“攔路虎”工程之一。為克服困難,實現安全進洞,項目部配合業主及設計等參建單位,對隧道洞口淺埋段設計參數進行了一系列的優化和加強,做好排水措施及超前地質預報,采取短臺階開挖、短掘進、早封閉的原則,提前施作洞門及洞門回填等,確保洞口段穩定性的情況下,最終讓該隧道順利進洞,為確保項目如期建成通車打下了堅實基礎。

瀘丘高速公路(紅河段)起于瀘西縣中樞鎮,順接已建成的石林至瀘西高速公路,終于彌勒市東山鎮城子村,與在建南盤江大橋相接,線路長27.5公里。項目建成后,將形成瀘西縣與周邊5縣高速“互聯互通”,助力云南“七出省”目標。

來源:云南網

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