昨日，隨著最后一車混凝土準確注入制梁模具中，貴南高鐵府城制梁場圓滿完成預定的602榀簡支箱梁預制任務，為今年4月廣西段橋梁工程竣工奠定基礎。

2019年9月建成投產的府城制梁場主要承擔貴南高鐵武鳴和馬山段27座橋梁的箱梁預制和架設任務，配有數控液壓調直切斷機、鐵路橋梁預應力自動化張拉系統、智能壓漿臺車等國內高鐵建造的尖端設備。貴南高鐵廣西段共新建橋梁113座，需生產架設箱梁3124榀，目前已完成3085榀，橋梁工程整體進度已完成設計總量的94%。下一步，施工單位將按照每天2榀的速度完成剩余箱梁的架設任務。預計今年4月，貴南高鐵廣西段橋梁工程將全部結束。

貴南高鐵全長482公里，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，全線預計2023年年底建成通車。屆時，南寧到貴陽的通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。

【來源：南寧晚報】

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