11月15日，由中鐵十七局集團有限公司承建的昭樂（云南昭通至四川樂山）高速公路鹽津縣水田新區至青龍咀互通高速公路黎山坪隧道雙幅順利貫通、槽門口特大橋T梁架設任務圓滿完成，這是昭通市高速建設“百日攻堅”行動啟動以來，該項目主體工程建設取得的重大突破，為下一步項目建設轉入路面施工奠定了堅實基礎。
黎山坪隧道是一座分離式隧道，也是全線的重點控制性工程，全長5331.5米，為公路特長隧道，最大埋深約800米，地應力高，且穿越多條斷裂帶，地質構造穩定性差，四級圍巖和五圍巖占隧道總長約82%。該隧道在建設過程中多次出現富水溶洞、軟巖大變形和瓦斯地段，時刻面臨艱巨的挑戰，尤其是隧道進口反坡排水任務重，日平均涌水量約30000立方米，雨季期間日最大涌水量達126000立方米，施工難度非常大。項目啟動建設以來，項目部多次組織專家評審黎山坪隧道溶洞處治設計方案，加強隧道超前地質預報和過程控、運用成熟的工法、技術以及豐富經驗戰勝一個又一個的困難，確保了隧道安全、順利貫通。
槽門口特大橋全長1866米，雙向2車道，設計時速80公里，采用30米跨徑裝配式預應力混凝土先簡支后結構連續T梁，共需架設30米預應力混凝土T梁620片（左幅310片，右幅310片），屬于全線重點控制性工程。在架梁過程中，項目部認真落實施工方案，嚴格按照架梁操作規程，任務分工詳細分解到人，及時排查機械設備故障和安全隱患，確保設備狀態優良；同時對作業班組進行專項安全教育培訓，全面排查消除T梁架設現場存在安全隱患，指派專人盯控T梁運輸和架設，確保了橋梁架設任務圓滿完成。
昭樂高速公路青水段是昭通市高速公路網中關鍵聯絡線之一，是全市“十四五”重點工程項目，起點位于鹽津縣豆沙關鎮青龍咀，對接G85渝昆高速公路，終點位于鹽津縣水田新區，路線長約11.2公里，主要工程有橋梁3座共3203米，隧道2座共6598米，主線路基1094米，互通立交2座。
截至目前，全線主體工程建設已經完成95%以上的工程量，為全線建成通車打下了扎實的基礎。
來源：云南網
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