昨天（8月29日）11時(shí)18分，隨著最后一孔900噸箱梁的成功架設(shè)，湖杭鐵路全線架梁全部完工，標(biāo)志著工程進(jìn)一步提速。
據(jù)中國(guó)湖州官網(wǎng)報(bào)道，湖杭鐵路湖州段目前已累計(jì)完成總投資額的61%，路基開累、橋梁開累、隧道開累的形象完成進(jìn)度均在九成左右。
2021年的下半年，將進(jìn)行線上無(wú)砟軌道及和橋面的全面施工，2022年1月擬定鋪軌，4月驗(yàn)收調(diào)試，7月試運(yùn)行，9月正式通車。
據(jù)風(fēng)向標(biāo)小編了解，湖杭鐵路是第一個(gè)浙江省控股（浙江交通集團(tuán)領(lǐng)銜投資）的高鐵項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路設(shè)站6個(gè)。
項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)，對(duì)于推動(dòng)湖州融入杭州都市圈有積極意義。
這兩年湖州的高鐵建設(shè)可謂高歌猛進(jìn)，讓當(dāng)?shù)厥忻窀P(guān)注的滬蘇湖鐵路目前也在加緊施工！
昨晚（8月29日），滬蘇湖鐵路上海片區(qū)的首榀箱梁澆筑完成，為下一步橋梁鋪架打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月17日，江蘇蘇州的吳江梁場(chǎng)，重821.86噸的預(yù)制箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路江蘇段線上工程施工進(jìn)入新階段。
而湖州段已先期開工，截至8月，滬蘇湖高鐵湖州段已完成投資13億元，占全年計(jì)劃的59.1%。
據(jù)報(bào)道，滬蘇湖鐵路全長(zhǎng)163.8公里，是連通上海、蘇州、湖州的重要客運(yùn)通道，工程預(yù)計(jì)是2024年建成通車。
風(fēng)向標(biāo)小編看到，有關(guān)湖州的鐵路還有杭德城鐵，本月已完成工可審查；連通江蘇的如通蘇湖城際鐵路也已完成工可報(bào)告。
關(guān)于如通蘇湖城鐵，舊館是否設(shè)站的問(wèn)題，南潯區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局日前答復(fù)稱，“市里有幾個(gè)比選方案，其中也包括經(jīng)舊館街道的方案，但按照全市一盤棋的思路后來(lái)選擇了丁涇塘以西”，看來(lái)舊館附近的網(wǎng)友還是可以期待一下的！
此外，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、寧杭高鐵二通道、宜興至湖州高鐵也在前期推進(jìn)中。
可以想象未來(lái)的湖州，作為區(qū)域性綜合交通樞紐的地位將進(jìn)一步得到提升，湖州也將是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊的一顆璀璨明珠！
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