9月1日凌晨1時(shí)，佛山市龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目副航道連續(xù)梁首個(gè)邊跨合龍順利完成。
佛山市龍翔大橋起點(diǎn)位于順德水道南岸山根村，終點(diǎn)位于順德水道北岸，全長(zhǎng)1549.04米，其中跨越順德水道主、副航道長(zhǎng)度約為900米，引橋長(zhǎng)度約為650米。在結(jié)構(gòu)方面，主航道橋采用四跨預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)梁組合體系，中引橋?yàn)檠b配式預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)小箱梁，副航道橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。全線采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中順德水道主航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)，雙孔單向通航凈寬180米，凈空高度10米，最高通航水位7米；順德水道副航道按Ⅴ級(jí)航道預(yù)留凈空，單孔雙向通航凈寬8米，最高通航水位7米。本次邊跨合龍?jiān)诟焙降罉蜃蠓?7#、18#墩之間，合龍長(zhǎng)度2米，混凝土用量26.3方，采用“掛籃”法澆筑施工。
合龍前，項(xiàng)目部召開(kāi)合龍專(zhuān)題會(huì)議，與施工隊(duì)進(jìn)行合龍段安全與技術(shù)交底。首個(gè)邊跨合龍，各個(gè)隊(duì)伍施工人員以及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的技術(shù)人員以確保人身安全的前提下堅(jiān)決保證此次合龍完美完成。在安全管控方面，項(xiàng)目部細(xì)化到施工中的每一個(gè)步驟，施工前對(duì)施工人員以及技術(shù)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，并每天派出安全質(zhì)量人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查安全隱患，嚴(yán)格并有效落實(shí)會(huì)議中強(qiáng)調(diào)的安全注意事項(xiàng)。
合龍中，底板安裝，底板鋼筋綁扎以及報(bào)檢，勁性骨架的安裝，混凝土的用量，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間方式，每一個(gè)施工步驟都會(huì)被嚴(yán)格把控。盡管如此，施工過(guò)程中依舊遇到了很多困難。連綿大雨、每天的最低溫度不夠穩(wěn)定、懸臂端壓重的處理，都極大的讓工程進(jìn)度滯后。為了保證節(jié)點(diǎn)完成的時(shí)間，施工單位加班加點(diǎn)施工作業(yè)；為了得到當(dāng)天混凝土澆筑的最低溫度，提早一個(gè)月開(kāi)始收集每天的溫度變化情況，處理數(shù)據(jù)。同時(shí)，為了解決壓重問(wèn)題，施工單位還創(chuàng)新使用掛籃內(nèi)外滑梁和外側(cè)模版以及混凝土塊進(jìn)行壓重。難題逐一得到克服，為按時(shí)合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?br/>此次17#、18#墩順利“牽手成功”為后續(xù)連續(xù)梁中跨合龍、主航道橋合龍積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，也為年底龍翔大橋主橋順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）
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