12月12日，連日來的晴好天氣后首次迎來降溫，寒風勁吹格外“凍”人。然而，臨武至連州（湘粵界）高速公路項目建設工地卻一片熱氣騰騰。
光纖光柵鋪設、火災報警接線、ETC門架融纖、車型橫洞防火卷簾門安裝、路面標線施工……機械、車輛來來往往，施工人員配合作業，“干”事場景，繁忙而有序。
“在施工難度大、風險高的條件下，我們還能保質保量提前半年完成，這個建設速度在湖南高速公路建設史上是極為罕見的，臨連高速公路項目建設真正‘干’出了郴州速度。”臨連項目投資公司副總經理黃歐陽說。
臨武至連州（湘粵界）高速公路項目總體地勢起伏較大，易出現巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質風險，全線橋隧比高達48.3%，施工難度較大。黃歐陽說：“為確保12月底順利通車，在黃沙隧道電纜槽蓋板施工作業中，3個項目領導現場調度，30名員工、30名工人，3個小時把10天的常規工作量干完。
湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項目起于宜章縣黃沙鎮曹家坌村，北接衡臨高速，南與在建廣連高速相接，路線里程長5.693千米，對完善湖南省高速公路網絡、加強湘粵經濟合作均具有重要意義。在湖南省2020年度評選出的54個“優秀省重點建設項目”中，該項目在高速公路項目排名中居全省第一，獲評“優秀省重點建設項目”，并被湖南省高質量建設暨平安百年品質工程示范創建現場觀摩會評選為示范點。同時，該項目班組獲評湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽“先進班組”。
來源：郴州日報
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